1、采用液力变矩器形式,全液压转向,转向轻便省力,转弯半径小；
2、前后双向驾驶, 无级变速，操作方便；
3、前后牵引运用加强设计,既可做运输车,又可做牵引车；
4、后承载车架，保了后承载车架具有足够的强度和抗变形能力；
5、运行传动系统为液压机械传动,动力换挡,牵引力好,爬坡能力强,通过性能好；
6、整车采用钢板弹簧悬挂,减震性能好。
底盘改装后能满足单向掘进巷、顺槽运输的双向驾驶要求，也适用其它矿山及隧道工程环境。
